Elektrická lokomotíva nadzemného vedenia

Krátke predstavenie 1,5TElektrická lokomotíva nadzemného vedeniaProdukty

Trakčné napätie 1,5 tonového rušňa je 100V a 250V. Jeho konštrukcia má dva druhy vnútorného rámu, vonkajší rám, sú odporové spomaľovacie auto. Má vlastnosti stabilnej prevádzky, flexibilné, jednoduché ovládanie, ľahká údržba a generálne opravy. Brzdný účinok je dobrý. Pracovný proces 1,5TElektrická lokomotíva nadzemného vedeniaPo redukcii a usmernení vysokonapäťového striedavého prúdu trakčným transformátorom sa kladný pól pripojí na trolejové vedenie a záporný pól na koľajnicu. Pantograf na lokomotíve je v kontakte s trolejovým vedením a prúd sa privádza do vozňa a potom vstupuje do trakčného motora cez vzduchový automatický spínač, ovládač a odporovú skrinku, aby poháňal motor do chodu. Elektrický motor poháňa kolesá cez prevodové zariadenie na ťahanie vlaku. Elektrina prúdiaca z motora prúdi cez koľajnicu a späť do meniča. Prevádzkové prostredie 1,5T úzkorozchodnej kabeláže elektrickej lokomotívy1, najvyššia teplota okolitého vzduchu je 40 stupňov a najnižšia je -25 stupeň .2 , relatívna vlhkosť vzduchu nie je väčšia ako 90 percent a priemerná minimálna teplota v mesiaci nie je vyššia ako 25 stupňov. Poznámka: Maximálna ťažná sila rušňa sa určuje podľa koeficientu adhézie μ{{8} }.25 medzi kolesom a koľajnicou a maximálna ťažná sila sa môže použiť len na krátkodobý rozbeh.

Populárne Tagy: trolejová elektrická lokomotíva, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, veľkoobchod, cena, najlepšie, dodávka, cenová ponuka, na predaj